Backa bandet ett antal år. Det hade gått slentrian i förhållandet till bilvård. Samma produkter och samma maskiner som absolut funkat bra under lång tid och förvisso levererat resultat i toppklass sen ett decenium. Men det började bli tråkigt, och visst kändes det lite out of date. Sedan hände saker i snabb takt. Första fabriksnya privatbilen på länge, upptäckten av Larry Kosillas videos och podcasts och att den gamla Feston havererat. Detta ledde såklart till Rupes 21, att skruva upp kunskapsinsupningarna och resultatförväntningarna ytterligare en notch men framför allt ett sug till att prova nya produkter.
Nörderi 2.0 var avfyrat.
Några av de första nya produkter som införskaffades var Orchard Autocare Speed Seal, Speed Wax och Perfection.
Efter att gladeligen använt dem en kort period hamnade de snabbt på hyllan och har sedan dess varit mer eller mindre orörda undantaget enstaka tillfällen. Så, okej, inte så himlastormande fantastiskt alltså? Kanske, kanske inte, men om sanningen ska fram hade lite som en kattunge med nyöppnade ögon en ny värld uppenbarat sig. Pandoras ask var öppnad. Återvändo existerade inte.
Rader av nya produkter ramlade in och behövde provas och utvärderas. De flesta gick samma öde som Holy Trinity till mötes. In på hyllan, ersatta till nästa projekt av något nytt, fräscht och spännande.
Då och där föddes de första tankarna att kanske dela med sig av upplevelser och erfarenheter. Embryot till Gloss Garage´s sociala medieliv och produktrecensioner om man så vill. Detta låg emellertid ännu en bra bit in i framtiden.
Men hur var det nu med Holy Trinity? Jo, den var ju inte HELT oanvänd. Då och då kom den ju faktiskt fram i ljuset och med glädje fick utgöra skydd och glansboost, som var och en, eller alla tre i förening, och varje gång den kom fram gick tankarna ungefär i stil med att den här är ju inte så dum ändå…
Det var alltså dags för titta djupare i flaskorna och göra en Gloss Garage recension!
Nya fräscha produkter införskaffades, och det första som slår att etiketterna numer är på svenska. Det finns också säkerhetsdatablad på svenska. Bra jobbat!
Om man applicerar produkterna i treeningheten, börjar man med Speed Seal, följt av Speed Wax och sedan Perfection, så det är väl bara att följa den tågordningen.
Orchard Autocare Speed Seal.
Som första produkt i serien är trumfkortet, liksom de andra två, användarvänligheten. Spraya på panelen, eller ännu hellre i en applikator, sprid ut och polera direkt av med en mikrofiberduk. Kan även läggas ut med maskin om så önskas. Heller inga problem att lägga på blöt bil såklart. Flera lager är också en möjlighet, utfästelserna är 3månaders hållbarhet på ett lager, 6 månader på två. Säger som vanligt, tusen variabler gällande hållbarhet men kanske ett riktmärke. Dessutom när det handlar om denna typ av lätthanterbara produkter, är inte livslängden av avgörande betydelse. Det är enkelt, det är kul. Saker du inte visste om Speed Seal: Långt innan hypen växt sig till dagen mått gällande SiO2-produkter fanns Speed Seal där innehållandes denna ädla eftersökta mixtur, helt under radarn. Inget på etiketten, heller inget på MSDS, vilket inte heller krävs vid liten mängd. En pionjär! Tål också till viss del petroleumavfettning. Ja, och glöm inte doften!
Orchard Autocare Speed Wax.
I suiten nummer två av tre, men bör inte bli det förbisedda mellansyskonet på något vis. Självklart är Speed Wax lika lätt att använda, både på torr och blöt bil. Appliceras på liknande sätt, på panelen direkt eller på en applikator för att torkas av innan den torkar in. Upp till tre lager med en halvtimmas väntan mellan varje kan direkt läggas. Doften kan inte heller den lämnas oomnänd men Speed Wax´s största förtjänst är den sköna wetlooken den trollar fram. Magisk på röda bilar. Hållbarhetsmässigt snackar vi nog veckor, inte månader här. Speed Wax kan användas givetvis som standalone, på Speed Seal eller varför inte som topper på vilket favorit/kvalitetsvax som helst. Den binder sig med nästan alla former av lackskydd och kan appliceras även på plast och glas, men strunta i vindrutan och och använd en glasförsegling där istället.
Orchard Autocare Perfection.
Sista steget i trion. En glanshöjande detailspray. Show Stopper om Orchard Autocare själv får säga. Även denna lättanvänd, på blöt som torr lack. Spraya, torka, klart. I så många lager man önskar. Vad gäller doftsensationen är nog denna vassast i syskonskaran. Perfekt som torkstöd, då den ger bra med smörjning åt mikrofiberduken. Kanske den produkt i ensamblen som är mitt val, om jag bara får ta en. Just som nämnda torkstöd. Som en sista touch efter tvätt för att få vaxer och sealants såväl som keramiska behandlingar att kännas fräscha och nylagda. Lack, plast, gummi, glas. Antistatiskt.
Visst är det genomgående så att enkelheten, att med lätthet utan ansträngning nå ett snyggt resultat, och göra det om igen, är ett signum för Holy Trinity, precis som upplevelsen med färg och doft.
Detta är givetvis ingen slump utan ett mål som detailingentusiasten och mannen bakom Orchard Autocare, Rollo Gillespie, Nordirland, haft i sikte när produkterna utvecklats under mottot Detail, Drive, Enjoy.
Vem är då produkterna för? Ja, första tanken är ju tveklöst entusiatsen som vill ta hand om sin bil på varierat och enkelt sätt, men ser även en öppning för proffsen här som topperprodukt och så vidare. Helt enkelt är det nog så att det finns något för alla i Holy Trinity. Ibland att använda som ett system, som är lätt att underhålla. Vid andra tillfällen för topp av befintliga skydd, eller kanske som enkelt standalone, kanske i väntan på full korrigering eller större operation. Oavsett om man ser det som bas eller komplment skulle garaget helt enkelt kännas en hel del fattigare utan skaran på hyllan.
Helt klart Gloss Garage Approved!
Priset? Speed Seal och Speed Wax går lös på 339:-/st och Perfection på 399:-, men köpt som Holy Trinity sparar man några kronor då priset landar på 995:- för rubbet om man tar D Persson Bilrekonds webshop som exempel. En saftig biff till prislapp att tugga i sig kan man tycka, men sett i ljuset av vad som ännu inte omnämnts, allså produkternas dryghet, är biffen ganska mör och smakrik. Att överdosera hjälper dig inte, tvärt om. Och när man kommit in i användningen klarar men sig ofta under 10 ml ”per varv” även på en större bil. En flaska räcker till mer än 50 behandlingar! Nu blev det helt plötsligt prisvärt också!
Jag är övertygad om min åsikt att alla gröna mer eller mindre är exakt nästan på pricken liknande. Och jag menar varken marsgubbar eller miljötalibaner för det handlar knappast om ämnen som rymdforskning eller ekopolitik här, nej det är ju betydligt viktigare än så. Vår älskade bilvård!
Och med gröna syftar jag givetvis på den alkaliska ofta väl koncentrerade avfettningen som oftast bär färgen grön som sitt signum och finns med ett otal etiketter på dunkar och flaskor. På forumen blossar krigen upp då och då om vilken som är bäst. Förmodligen är de bäst allihop. Alla jag provat funkar och de funkar bra och gör sitt tänka jobb. Plockar organsisk smuts, insekter, vägdamm och trafikfilm. Köp från den leverantör du gillar. Eller den som är billigast just nu. Eller kanske den som har den snyggaste gröna nyansen. Vad vet jag.Visst kanske förenklat men ialla fall. End of story.
Sen kommer tershine in och ställer till det hela en smula. Den gröna är inte grön längre. Helt plötsligt finns det ett persikofärgat alternativ på marknaden. En produkt som direkt står ut från mängden. Inte bara visuellt, utan sprider även glädje genom sin arom av persika. Det behöver alltså inte ens lukta tråk-kem längre. Ett litet steg för bilvårdsvärlden men sett stort steg för bilvårdaren.
Och eftersom grön är grön, även om färgen är en annan, räknade jag med samma rengörande effekt som vanligt. Eller? Kanske de nytillkomna egenskaperna äventyrar grundkonceptet?
Efter att ha gått igenom ett par liter kan jag säga att den funderingen är borta. Helt.
Först tycktes skillnaden vara noll, förutom en bra mycket trevligare upplevelse av doft och färg såklart. Men efter ett tag tycker jag banne mig att Extract är ett snäpp mer potent. Det går helt klart mot mina principer om att grönt är grönt, men jag kan inte motargumentera vad jag upplever. Inte heller går det att bortförklara varför denna helt plötsligt blivit förstahandsvalet. Även bortsett från färg och doft. De gröna dammar på hyllan medan persikan sinar.
Jag vet var i från påfyllningen av alkalisk avfettning kommer nästa gång!
Extract gör sitt uppdrag i skumlans (roligare), tryckspruta eller kanske som lite boost i ett neutralt schampo om det skulle vara av nöden tvunget nån gång. Oftast favoriserad 5-10% i en tryckspruta, direkt på kallavfettningen efter några minuter (om det behövts) annars på torrt sen avspoling följt av skum, en spolning till och sedan handtvätt och så vidare.
Extract är förvisso några kronor dyrare än de billigaste konkurrenterna men med spädningsgrad på 5% hamnar man ändå på låga 6.50kr/L för brukslösningen (1L flaska) så det är absolut inget att käbbla om någon krona hit och dit och framför allt inte med hänsyn taget till egenskaperna Extract tillför utöver ”det vanliga”.
Topp-tipset är att direkt lika gärna göra som i skogarna och gå på 5-litaren direkt. Priset blir vänligare och du kommer gilla den och bruka den.
Till 1-litaren, köp till det smarta doseringsmåttet!
Trender kommer och går, bilvårdsindustrin är inget undantag. Mängder -och ökande- strömningar märks överallt. Riktningar som varit riktigt heta under en tid har varit dels ett hybridvax i pastaform, helst med någon form av keramisk inblandning, dels verkar trenden att presentera produkter under eget varumärke vara riktigt brännande, många leverantörer visar på sanning i denna tes. Och varför inte, visst är det häftigt at kunna erbjuda en lineup som mer eller mindre erbjuder känslan av handplockade produkter.
CD Bilvårdsprodukter är givetvis inget unikum. Med varumärken som Ma-Fra, Labocosmetica Gyeon i säcken har man nu även drämt till med ett keramiskt hybridvax, under eget flagg.
CD Bilvårdsprodukter #Amore.
Superhydrofobiskt och med mängder av fördelar från polymerer, carnuba och SiO2 i skön förening, menar CD Bilvårdsprodukter.
Vax är alltid kul, på något sätt ett av de mer härliga sätten att ta hand om bilens lack. Känslan av old-school. Extra kul när utvecklingen fortskrider och kan addera lite new-scholl touch dessutom.
Men hybridvaxer är ju som sagt en trend och plötsligt finns det tretton på dussinet.
Vad är det som får #Amore att sticka ut. Eller gör det ens det? Ska det bli någon kärlekshistoria?
Första tankarna inför vaxet, det ska erkännas, det är lite åt det där tretton på dussinet-känslan. MEN eftersom uppfattningen av CD Bilvårdsprodukters utbud i allmänhetär premiumprodukter, varför skulle de sälja ut sitt namn för ett sopigt vax? Eller hur. Givetvis måste #Amore provas!
Plåtburk. Ger old-school-poäng givetvis. Skruvar man av locket sprider sig en härlig doft, associerat med vanilj eller kanske lite kokos. Vit färg. Konsistensen är fast, hård men ändå lite åt det krämiga hållet när man börjar peta och pilla. Fördel för att lättare kunna massera ut vaxet över lacken.
Och det går lätt. Med en svamp- eller mikrofiber-applikator smyger man enkelt över en panel eller två med ett tunnt lager #Amore för att sedan efter någon minuts väntan torka av och buffa upp.
Ja, faktiskt lättare än förväntan. Det sitter väl inpräntat att pastavax = hard work, trots att överbevisningen varit stark i många, många fall. #Amore är inget undantag.
När bilen är klar, är det bara att vänta några timmar och lägga ytterligare ett lager om man vill. Det går faktiskt ännu enklare än det första.
När #Amore har härdat är ytan på lacken riktigt len, så där så att man vill klappa bilen… Vatten rinner givetvis av, som att hälla öl i en törstig bilvårdare…
Kanske det viktigaste… Utseendet. Hmmm. Ja, hur skulle man kunna beskriva glansen #Amore tillför på en opolerad, men väl rengord lack? Många parametrar som kan alternera resultatet såklart, men i detta fall skulle beskrivningen kunna vara carnubadjup med en viss krispighet som brukas förknippas med SiO2 på topp. Inte illa alls!
Hållbarhet? Ingen aning. CD Bilvårdsprodukter säger 4-6 månader men med alla tusen faktorer som kan spela in… Ja ni vet…
Sammanfattningen då? Absolut en av den mest lättanvända i klassen, ett extra lager läggs med glädje. Det gör också livslängden ganska egal. Glans, utseende och känsla. Det finns definitvt produkter med antingen mer djup, eller mer toppglans men sammantaget tycker jag #Amore är mycket snygg på bil och man har hittat en bra avvägning för att kunna ge lite av varje. Sätter man sedan allt i relation till priset, 695:- för en stor burk, innehållande mycket dryg produkt (Svårt att sia om hur många bilar den räcker till men två omgångar märks knappt – om gissningen är 20 bilar är nog marginalen på rätt sida) så är väl det enkla svaret att #Amore är Gloss Garage-approved! Kanske är den en bra inkörsport för den som vill prova sitt första pastavax.
Men watch out, det är lätt att bli fast i träsket!
Det är dags att presentera resultaten i ett nytt lackskyddstest!
I ett tidigare test, Vintertestet, https://glossgarage.se/2018/06/27/lackskyddstest/ , där ett antal olika lackskydd långtidstestades under en vinter kristalliserades kombinationen Gtechniq Crystal Serum Light och Exo V3 ut som vinnare, men också en del frågeställningar började gro.
Hur mycket sliter tvättrutinen på ett lackskydd? Hur länge håller det EGENTLIGEN, utan nämnvärt underhåll förutom tvätt?
För att ta reda på detta krävs några lackskydd såklart. Självklart fick gamla testets vinnare Gtechnic CSL+Exo ställa upp. Notera att det är Exo V3, finns även en Exo Version 4, som förhoppningsvis det ska bli tillfälle att återkomma till framöver.
Nästa opponent skulle bli Koch Chemie 1 K-Nano, som sågs som ett intressant alternativ och ett sedan tidigare helt oprövat kort. Sedan, blev det svårare. Ett gäng på fyra skulle det resultera i och alternativen var många. Mer eller mindre självklara. Det slutade även här i två helt oprövade varianter av lackskydd, Würth Glansförsegling, vald för utlovade egenskap att stå pall för 18 månader men ändå förefalla vara en ganska ordinär polymerförsegling. Upp till bevis!
Sist men inte minst, Pratts Exklusiv Lackförsegling. Delvis vald på grund av dess lite udda sätt att appliceras. Kan detta vara något bra som har blivit missat?
Dessa två kan väl nästan anses som lite outsiders i detailingvärlden? Man ser, hör och läser knappast något alls kring dessa. Det gör det inte desto mindre intressant.
Ja, visst, ni ser redan här, det är en kamp mellan äpplen, päron och morötter. Detta är givetvis utstuderat. Tanken har inte varit att utse den bästa keramiska eller bästa förseglingen, utan att jämföra olika produkter och dess motståndskraft.
Tvätten då. Vilka rutiner skulle användas? Många tillvägagångssätt vägdes mot varandra men till slut fanns ett destillat av tvättidéer som skulle sättas i bruk vid detta test.
Inget underhåll i form av vax- eller sio2-schampon
inget underhåll i form av sprayvaxer eller detailers
Ett års tvättar skulle simuleras, alltså 52 stycken baserat på att en bil som brukas dagligen normalt sett behöver/brukar tvättas just en gång i veckan, en lagom rutin för de flesta.
Tvättcykeln i testet har sin början på våren, en tidpunkt många pysslar om sina bilar efter vintern och lägger nytt lackskydd om så krävs. Utifrån detta har ett tvättschema satts upp med tvättar så som de normalt utförs under olika delar av året.
Alltid förtvättsmedel i någon form, neutralt schampo, alkaliskt avfettningsmedel eller kallavfettning. Ibland en variant, ibland alla eller en kombination. Allt för att få en så naturtrogen variation som möjligt.
Därefter tvätt med lammullsvante och neutralt schampo. Efter avspolning torkning med mikrofiberduk. Repetera…. Och som avslutande ”efter ett år” även flygrostmedel. Detta ”året” komprimerades en del och testpanelen fick sina 52 tvättar under ett par månader och stod skyddad mellan tvättar, alltså är kem- och -tvättredskapsmoststånd som mäts här, inte påverkan från väder, vind och vägar.
De kem som användes vid tvätt är: Kallavfettning Mac 123, Alkalisk avfettning Bollnäs Bilvård Arti Green, Schampo Adam´s Car Schampoo, Flygrost Bollnäs Bilvård Iron X.
Som testpanel brukades en svart motorhuv, ursprungligen från en Saab 9-5 som våtslipades och polerades upp för att slutligen spritas för att alla 4 lackskydden skulle få så bra förutsättningar som möjligt innan de applicerades enligt tillverkarnas föreskrifter.
Crystal Serum Light och Exo.
Tidigare testvinnare, det dyraste lackskyddet i testet, kanske också det mest krävande att applicera i form av förutsättningar och teknik, men absolut inte svår att lägga. En riktigt keramisk coating och ska givetvis bli handskad med som en sådan. Utlovar många års hållbarhet. För testet applicerades ett lager CSL och två lager Exo. Ger en riktigt, riktigt snygg yta. Blir bra drag i glansen med denna kombon på en välpreppad lack. Denna ruta på (den svarta) testpanelen är märkbart ”svartare” Pris 795:- resp. 595:- Räcker till 1 bil, är du van och inte överdoserar får du en del över. Köps på www.gtechniq.se
Höga förväntningar på denna. Polymerbaserad och bygger på nanoteknik. Gav en fin yta som sheetar av vattnet och lämnar en pratiskt taget torr yta efter sig. Imponerande. Hög glansnivå. Lätt att applicera, kräver inga direkt speciella skills eller processer. Massera ut på bilen för hand eller med maskin(dock är maskin rekommenderat), en panel i taget, vänta nåra minuter och buffa av. Läggs i ett lager, och en flaska som kostar ca 1595.:- räcker till 4-5 bilar. Uppges hålla i ett år eller med rätt underhåll tre år! Köps på www.bilvardsbutiken.nethttps://bilvardsbutiken.net/item/1 (I detta priset ingår även en flaska Koch Chemie NanoMagicShampo https://bilvardsbutiken.net/item/nanomagicschampoo )
Würth Glansförsegling.
18 månader lovar denna, dessutom motstånd mot repor och lösningmedel. Hmmmm har verkligen Würth täckning för de checkar som skrivs här? Det är ju någonting vi såklart ska ta reda på. Applicera medlet, vänta, torka av. Lätt som en plätt. Ytan den lämar efter sig är väldigt slät och len. Inget att anmärka på. Lätt att få tag på. Köps hos Würth i butik eller e-handel https://www.wurth.se/produkter/kemi/fordonstvattrekond/rekond-exteriort/vaxytforsegling/lackforsegling-glansforsegling/ . Uppskattar ett en flaska räcker till ca 5-6 bilar men reserverar för felaktigheter där. 390:- inklusive moms.
Pratts Exklusiv Lackförsegling.
Ett lite udda tillvägagångssätt vid appliceringen väckte intresset här. Lite småbökigt och tidskrävande, men ändå. Kan detta vara en höjdare kanske? Läggs ut på bilen, ska härda i två timmar eller ännu hellre över natt utan att torkas av varpå ytterligare ett lager ska läggas, två timmar väntan sedan avtork. Enligt etiketten en produkt som baseras på keramisk nanoteknologi och härdar tredimensionellt med lacken. Och ska tåla avfettningsmedel. Detta förpliktigar…. Inga konstigheter förövrigt, snyggt och slätt ser det ut. Köps på Verktygsboden för 199:- och är därmed det billigaste inköpet i testet. https://verktygsboden.se/bilvax-lackskydd/lackfoersegling-500-ml
Ok, låt testet börja. Lek med tanken, det är i skiftet April/Maj och bilen är fixad efter alla konstens regler och redo för tvättmassaker enligt ovan.
För att förenkla lite delades ”året” i i fyra delar:
Efter ”ett kvartal”
CSL + Exo är opåverkad.
Koch 1 K-Nano är opåverkad
Würth glansförsegling är klart påverkad, sjunger verkligen på sista versen redan.Sämre än väntat.
Pratts är synbart påverkad men har här förmodligen en del kvar att ge.
Efter ”två kvartal”
CSL + Exo är opåverkad
Koch 1 K-Nano, sheetar av vattnet något långsammare men marginellt. Blir fortfarande torr.
Würth glansförsegling är i det närmaste död
Pratts är mycket nära slutet.
Efter ”tre kvartal”
CSL + Exo är opåverkad.
Koch 1 K-Nano, som kvartal 2, lite långsammare i sheetingen.
Würth Glansförsegling är slut
Pratts är slut.
Efter ”fyra kvartal” – året är över. Har vi en vinnare?
CSL + Exo Gissa? Opåverkad.
Koch 1-K Nano har även den gett upp nu. Men läs vidare om den längre ner!
Würth Slut.
Pratts Slut.
OK, vi har en vinnare. En ganska solklar sådan.
Grattis Gtechniq och Crystal Serum Light till ännu en lackskyddsseger!
Lite omdömen om varje produkts resultat kanske?
Gtechniq Chrystal Serum Light och Exo V3 – VINNARE
Var det allt? Tycks denna kombon säga. Ett år bara? Ge mej mer motstånd! Det var verkligen ingen match. CSL+Exo är grymt bra, helt enkelt top notch. Fortfarande lika snygg och hydrofobisk efter 52 tuffa tvättar säger en del. Förmodligen ett av marknadens bästa tyngre keramiska skydd (Som är tillgängligt för alla). Men OK, CSL+Exo, nästa gång den kombon är med i ett Gloss Garage-test, kommer det nog vara dags att bekänna färg mot något fullfjädrat keramiskt från kanske Tac System eller Gyeon! Det kommer bli intressant. Tills dess är köprekommendationen STARK.
Koch Chemie 1K-Nano – Andra plats
Japp, förväntningarna var höga här, och om man detaljstuderar protokollet gjorde denna väldigt gott i från sig. Med endast lätt försämring med något långsammare sheeting höll den i sig med nästan samma kvalitet till tvätt nummer 47 då den var helt uträknad. Inte långsamt degraderande utan nästan mer knall och fall. Inte illa för ett skydd som utlovas hålla 1 år. Imponerande rent av, att se en ärlig och verklighetsanpassad tidsangivelse.
MEN nu kommer löken på laxen, grädden på moset eller ölen till korven med 1K-Nano. Följer man tillverkarens rekommendationer och tvättar en gång per månad med Koch Chemie NanoMagic Schampo istället för ditt vanliga neutrala, ungefär var fjärde gång alltså, förlänger man livslängden på 1K-Nano till hela tre år! Dessutom är schampot väldigt trevligt att använda, halt som en isgata och doftar förföriskt.
Inget att tvivla på, kolla videon här, där 1 K-Nano återupplivas av sin schampo-parhäst och återfår sina egenskaper.
Så egentligen en parantes i testet som handlade om livslängd UTAN underhåll. Dock är 1K-Nano ett mycket kompetent skydd och det är verkligen en no-brainer att tvätta med Nano Magic Shampoo då och då om valet faller på detta. Köprekommendation!
Würth GansförseglingTredje Plats
Det utlovade 18 månaderna visade sig ganska snabbt vara en utopi. Redan efter ett kvartals tvättar är den redo att ge upp. Inget toppresultat precis, så även om man kan se det som en enklare försegling finns många bättre val i samma klass som funkar bättre än denna. Räddad från jumboplats på grund av enkelt handhavande.
Pratts Exklusiv LackförseglingFjärde Plats
Mediokert resultat, en produkt som inte alls lever upp till de nivåer man kan förvänta sig av marknadsföringen. Dess enda fördel är priset. Marginellt bättre resultat i hållbarhet än testets trea men med tanke på appliceringstekniken hamnar den ändå sist.
Sammanfattning utöver detta är väl knappast ett måste, allt har framgått med all önskvärd tydlighet, en vinnare (vinnarkombo) och ett bra alternativ (alternativkombo?) och ett par jumbos.
Det har också framgått att just skötsel och tvättar sliter lackskyddet en hel del, vilket även var en liten tanke med detta test, det lovas guld, gröna skogar och flera års hållbarhet, som i många fall, inte bara bland produkterna i testet, endast med viss försiktighet bör tas som en sanning. Men det visar också att skötsel och tvättar kan vara en parameter att ta i beräkningen. Kanske är det så att tvätt sliter mer än tid!
Men tvätt är ett måste, lacken ska vara ren glänsande och vacker. Det är ju själva essensen av det hela, med att lägga ett lackskydd, eller hur. SÅ, lite underhåll förlänger lackskyddslivet i många fall. Till och med testets jumboskydd skulle förmodligen få ett lägre livsspann med en dusch sprayvax då och då. Oavsett om det är via detailspray, spraywax, ett speciellt schampo eller något annat. Ja till och med CSL+Exo kan må bra av lite QD ibland, eller så är det så enkelt att det är du som mår bra av lite puts och pyssel 🙂
(Och nej, enbart enbart hydrofobiska egenskaper behöver inte vara 100% bevis på ett lackskydds vara eller icke vara, men det är ett enkelt sätt att mäta och ett sätt de allra flesta bedömer på, huruvida det man faktiskt SER verkar vara schysst.)
På garagehyllan samsades allehanda lackskyddsprodukter av skiftande typ, prisklass och förmodad kvalitet. Några av dem var kanske något av favoriter av en eller annan anledning medans andra enbart skyddade hyllplanen från att delvis täckas med damm. Så under hösten föddes iden att utsätta en del av dem för ett uthållighetstest.
Planen blev en dörr indelad i ett rutsystem där varje ruta täcks av ett lackskydd, förutom obehandlade referensrutor. Detta föregicks givetvis av en rejäl tvätt med kallavfettning, alkalisk avfettning flygrostborttagning, en lättare polering och som avslutning spritning. Allt för att förutsättningarna skulle vara så goda som möjligt.
Därefter placerades dörren utomhus lagom till vinterdäcksäsongen började i November och har fått känna på prövningar som regn, kyla, snö och rusk. Det är ju dock inte det enda våra kära bilar får smaka på under vinterårstiden, så för att göra det hela mer realistiskt samlades smuts och slask upp från vägar och dörren har fått ett antal duvningar av detta och även extra dos vägsalt såklart.
Under tiden fram tills April, då sommardäckssäsongen åter börjar har dörren inte bara besudlas med ovanstående hemskheter den har självklart också tvättats. Tio tvättar har utförts. Alltid med neutralt schampo utan vax eller tillsatser. Vid något tillfälle har det förtvättats med snowfoam, under två tillfällen har kallavfettning använts, vid tre tillfällen 5% alkalisk avfettning. För att simulera vårtvätten blev den sista tvätten innan inspektion enligt följande rutin: Kallavfettning, alkalisk avfettning, flygrostborttagning och schamponering med vaxfritt schampo.
Spridningen av produkttyper är bred, även om alla skulle kunna kallas för någon form av lackskydd, så innehåller detta testet carnubavaxprodukter, syntetiska förseglingar och keramiska coatings.
Intressant va? Listan är som följer:
Gtechniq Crystal Serum Light+ Exo
Meguiars M21
Meguiars M26
Meguiars Fast Finish
Collinite 476s
Polishangel Master Sealant
Soft 99 Fusso Light
Finish Kare Hi Temp
Sonax Flytande Hårdvax
Meyers Unik
Redan vid appliceringen fanns så klart tankar och åsikter om respektive produkt:
Gtechniq Crystal Serum Light + Exo
CSL är för en keramisk coating lätt att applicera och ska enligt tillverkaren ge lång hållbarhet, mellan tre till fem år och ska även ha ett visst motstång mot tvättrepor. CSL i sig ger ett ganska tråkigt och livlöst intryck på lacken MEN när sedan man applicerar Exo på topp då jäklar händer något. Helt plötsligt blir det en riktigt skön blänka och ytan blir rejält hydrofobisk. Upp till två års hållbarhet på den säger Gtechniq. Vi får väl se vad en svensk vinter kan ställa till med…
Meguiars M21
Detta är verkligen en 1A go-to standard syntetisk lackförsegling för många, både på proffs och entusiastnivå och det är mycket förståeligt, M21 är helt enkelt ruskigt lättjobbad, dryg lika med billigt per bil och ger en fin touch efter polering, bra hydrofibicitet samt att hållbarheten ska vara god för denna typ av produkt. Eller…?
Meguiars M26.
Ofta förbisedd och man undrar varför. Denna carnauba/polymerblandningen är lättarbetad och ger en välpreppad lack en herrejösses-så-snygg glans och djup på många kulörer. Helt klart i klass med många dyra ”designvaxer”. I en exklusiv förpackning gjord av kristall från Orrefors och en prislapp norr om tusenlappen för 100ml skulle M26 haussas på forum över hela interwebs, jag lovar. Fast hur är det med hållbarheten?
Meguiars Fast Finish
Första gången Fast Finish kom till användning blev faktisk detta test. En udda detalj är att den är aerosolförpackad. En rolig och lite annorlunda användarupplevelse. Superenkel att använda, känslan är nästan som en quick detailer. Kommer den hålla bättre en en quick detailer?
Collinite 476s
Klassisk känsla med plåtburken. Förhållandevis enkel att använda men låt den för guds skull inte ligga å för länge innan avtork. Populär bland entusiaster världen över. Även ofta omnämnd för sin hållbarhet, eller hur var det nu?
Polishangel Master Sealant.
Master Sealant ska läggas efter förbehandlig med Esclate Lotion, vilket också har gjorts i detta fallet. Esclate Lotion höjer dessutom glansen ett snäpp och när två lager Master Sealant sedan hamnar på plats är det utan tvekan den snyggaste i gänget. Som en käftsmäll, fast på ett bra sätt. Lacken får en mycket speciell lyster som är åt det kristallklara keramiska hållet, men också med en värme som bara en fin carnauba kan ge. Hur speciell är den efter vintern?
Soft 99 Fusso Light.
En av alla internetriddares mest hypade produkter senaste åren. Är den något att ha? Jodå, får man kläm på appliceringen är den hyfsat enkel att handha och hydrofobisk som få. Tillför inte direkt någon extra glans till ytan dock. Fast Soft 99 har många ”toppingar” i och för sig, så för Fussoanvändaren är det nog inga problem att lösa. Kanske en bra vinterbehandling?
Finish Kare FK 1000P
Påminner till mångt och mycket om 476s. Möjligen lite krispigare glans mot 476s mer mjukare ton. Men här talar vi små skillnader. Syntetiskt ”vax” i klassisk burk. FK 1000P, har ett ess i rockärmen, det klarar enligt tillverkaren höga temperaturer och skulle därför kunna lämpa sig extra bra som ”fälgvax”. Hur klarar den svensk vinter?
Sonax Flytande Hårdvax
Har ”alltid” funnits på mackarnas hyllor. Förmodligen någon gång använt av alla. Vattenkonsistens. Lättarbetat som få. Har vunnit ett flertal tester genom åren. Men ÄR det verkligen så bra?
Meyers Unik
En blast from the past. Hehe ja förpackningen är hmmm lite…. Unik? Vaxet känns dock bekant på något sätt, men kan inte riktig fastslå hur. Tror det finns under annat flagg också… Hmmmm. Känns riktigt trevligt faktiskt.
Hur ser då resultatet ut? Skulle man ta alla fina ord från reklamens värld för 100-procentiga sanningar skulle alla här vara helt till 100% opåverkade, så är det givetvis inte.
Detta test utger sig inte för att vara 100% vetenskapligt, utan ett experiment för att ge en fingervisning. Det är heller inte i egentlig mening 100% rättvist, då äpplen och päron jämförs med bananer. Men detta var också en av tankarna initialt, att se hur de olika typerna av lackskydd beter sig och håller ut. Inte att sålla fram en vinnare i en klass. Då hade valet givetvis varit ett gäng produkter ur samma kategori. Dock, kokar men det allt och tar bort egenskaper som skönhet och glans, har de alla trots sina olikheter en dedikerad uppgift; att skydda din bils lack.
Men hur bedömmer man vad som är kvar att en bild lackskydd?. Att ytan klarar att stöta bort vatten eller inte är inte en hel sanning, men det är en riktigt bra indikator och den som kommer att användas som bedömningsinstrument här. Ja visst, även inspektion med öga och känsel. Alla rutor SER bra ut och KÄNNS helt ok, och eftersom allt är rengjort efter alla konstens regler ska det inte heller finnas några rutor med ”halvdöda” lackskydd som skulle kunna livas upp helt enkelt. Så vi sållar med hjälp av vatten!
Rätt upp och ner lika tydligt som fågelskit på en nytvättad bil visar det sig att en av produkterna (eller snarare produktkombination) har klarat vintern med glans (höhö). Mer tid och kunskapskrävande än andra produkter i testet men det tar inte ifrån kombon att den är oslagbar i detta gäng. Det behövs inget förstoringsglas för att se att Gtechniq CSL+Exo är i princip lika opåverkade som dag 1. Grymt imponerande!
Sen blir det svårare, men som nummer två kan man utan vidare placera Polishangel Master Sealant. Lite medtagen gällande avrinning, javisst, men fortfarande lika vacker. Ska man lägga till personlig erfarenhet på denna brukar faktiskt skyddet finnas kvar trots försämrad avrinning på sluttampen, och lägg sedan till Polishangels fantastiska sprayvaxer man mer än gärna underhåller Master Sealant med är det inga problem att få den att hålla ut länge, nu var det inte det testet gällde, men en välförtjänt andraplats till Master Sealant.
Nu blir det ännu trixigare… Likheterna ökar och likheten är att de flesta skydden som kommer nu mer eller mindre känns kämpa för sitt liv.
Meguiars M21 är nog nästa placerings innehavare. Lite liv finns allt kvar och i likhet med Polishangel är i mina ögon M21 ett skydd som kräver lite underhåll då och då med kanske Meguiars UQW/UQD eller D156 för att komma till sin rätt. Har sett misshandlade M21 behandlingar totalt döda och borta på tre månader men också M21 i toppskick efter över ett års brukande – skillnaden ligger i underhåll. Testet bevisar tesen, känns som att testpanelens ruta ligger någon stans där imellan. Att Meguiars M26 är besläktat med M21 gissar jag på, de är vid detta laget ganske lika, med fördel M21.
Collinite 476s och Fusso delar nästa plats, nu börjar det se allt värre ut med avrinningen och framför allt chockerar forumhyllade Fusso här – hade nästan trott att den skulle vara opåverkad.
Ytterligare ett snäpp ner och här samsas Meguiars Fast Finish med Sonax. Hade nog trott på mer liv i Fast Finish och mindre i Sonax.
Absolut sist hamnade Meyers och intressant nog FK 1000. I princip helt dött.
Man ska här veta med sig att skillnaderna är små från tredje plats och neråt, det är med nöd, näppe och vånda det ens har gått att urskilja några skillnader alls. Gtechniqs, Polishangels och Meguiars (M21) placeringar är säkerställda, sen är det mer diffust och skulle om man vill i princip kunna klumpas i en grupp med betyget IG i hållbahet, men som sagt små hårfina skillnader finns.
Skulle det kunna vara så att ingen bilvård är bra bilvård? Troligtvis inte. Att låta skiten fastna och bygga upp sig brukar inte va någon bra idé, men jag ska inte sticka under stol med att jag tror att tvättar och mekanisk nötning förmodligen har ätit mer på skydden än tid, smuts och vägsalt.
Därför tror jag också att tillverkarnas föreslagna uthållighetstider är väldigt individuella. Inte bara aktat avvikanden i lackens skick vid applicering, teknik, kanske temperatur och luftfuktighet och så vidare utan även, självklart, hur bilen brukas och vårdas. I ett garage 24 månader kommer förslitningen inte vara stor eller ens alls. Ett par tusen mils körning och 50-100 tvättar under samma period något helt annat, med avfettningar mekanisk nötning och så vidare. Tid är en faktor, användning en helt annan.
Som slutkläm skulle jag vilja tillägga att i princip alla skydd behöver underhållas på ett eller annat vis för att maximera hållbarheten. Lämpligen genom att använda detailsprayer eller sprayvaxer, gärna anpassade till skyddet som ligger på men hittar man en annan favorit med karaktär på avrinning, glans eller användarvänlighet man gillar så kör bara kör. Det viktigaste är ATT man använder något. Man behöver inte övertänka!
Detta var intressanta lärdomar och insikter, utan att direkt ha nått rymdforskarnivå. Andra faktorer i förutsättningar, väder, tvättkem osv skulle kunna alternera resultaten rejält. Det har dock gett blodad tand och det känns som att det både går att höja utmaning och kvalitet i detta. Kanske skulle man öka på detta en nivå och köra ett nytt test till vintern?
När man närmar sig en produkt från Polishangel kanske det inte är med vördnad direkt, men det är definitivt med respekt. Men också med höga förväntningar. Riktigt höga. Sen första gången jag lade vantarna på en handgjord produkt från den tyska tillverkaren, har jag ännu inte blivit besviken av något som levererats i de karakteristiska ”av doktorn ordinerade” flaskorna.
Denna gången skulle det nog bli annorlunda. En snowfoam i en 200ml flaska. Haha. Knappt lönt. Jo förvisso, doseringen 30-60 mil i en skumlansflaska. Men det känns väl knappast realistiskt, eller hur? Så hård spädning… Nej, nu skulle skulle nog ängelns vingar ramla av.
Det handlar givetvis om Polishangel Snowman. Ett förtvättmedel som med fördel läggs ut med skumlans över bilen för att lösa upp smuts och spolas av innan vidröring av lacken med tvättvante eller liknande och självklart lämpligt schampo som till exempel Polishangel Glissante påbörjas.
Som alltid med Polishangel, har varje produkt ett unikt syfte och funktion, och ett samspel med andra produkter från företaget. Snowman är specifikt framtagen för att lira tillsammans med Polishangels lacksydd, men fungerar givetvis även med andra förekommande. Den är pH-neutral för att vara skonsam mot lackskydd och innehåller 5% carnauba gel för att bättra på lackskyddet och öka upp glansen.
Men funkar det?
För att sätta den på prov och se om skepticismen ovan skulle bli en sanning eller komma på skam började jag med blandningen på 30ml till cirka 1 liter vatten i flaskan till lansen, vilket i mitt fall ger en blandning ut på bil på cirka 3%, lägre än något annat jag testat tidigare i snowfoamväg.
Direkt ser jag att skummet är rejält och tjockt. I ärlighetens namn har jag sett skum som tjockare och mer liknar. raklödder också, men oftast blir det FÖR tjockt, utan att bli mer effektivt, det är min åsikt, så jag skulle säga att det ser riktigt bra ut! Men Snowman får bida sin tid på bilen och visst, efter 5-7 minuter ser det fortfarande bra ut. Nu är det dags att spola av och se resultatet! Efter en dust med högtrycken och torkning med hjälp av Metro Vac Sidekick ser jag till min förvåning…. Det ser rent ut!
Snowman har löst upp en mycket stor del av smutsen på bilen och har verkligen gjort det jobb den var avsedd att utföra. Trots den pH-neutrala formulan och den minst sagt milda spädningen ser bilen mycket ren ut. Här hade man utan ångest vågat börja handtvätta!
Mjuka omdömen, men det finns ju även hårda fakta att ta hänsyn till:
Pris: 275:-
Innehåll: 200 ml
För min del brukar det gå åt ca 0,7 L av innehållet i lansen för en rejäl skumning. Blandar man till 3%, alltså 30 ml till 1 L räcker 200 ml Snowman till 6,66 L färdig blandning för lansens flaska och därmed till 9,5 skumtvättar. Priset per tvätt landar på 28,90.
Att ta hänsyn till är att olika lansar och högtryckstvättar påverkar hur mycket och hur tjockt skum som produceras, därmed också blandningsförhållande och resultat. De som användes för detta test kan anses som low-end produkter och sannolikheten att Ditt resultat blir både snålare och bättre är stor. Som alltid gäller det att prova sig fram!
Slutsatsen då… är snögubben något att satsa på?
Definitivt.
Jag blev inte besviken denna gången heller, snarare tvärt om. Visst är Snowman kanske inte det billigaste förtvättmedlet på marknaden, men det är heller inte dess syfte. Snowman är snowfoamen för dig som vill ha en lyxig och välfungerande produkt till din bil. För dig som unnar dig det lilla extra. Vill ha något som gör rent, är skonsamt och till och med tillför någonting till din lack. Har du dessutom ett lackskydd från Polishangel borde beslutet vara en smal sak.
Varför inte helt enkelt testa själv!
Klicka in till Streetpower Rekond och säkra din egen flaska!
Det första man märker när man plockar upp flaskorna ur kartongen, är givetvis den nya designen. Herrenfahrt har för många varit synonymt med plåtflaskorna i klassisk design. Med nya Performance Series är det annorlunda, här är blicken fäst framåt snarare än en nostalgisk tillbakablick, och visst funkar det. First impressions last, sa någon och första intrycket här är att detta är en snygg och exklusiv produkt, vilket också med all sannolikhet har varit målet då Herrenfahrt uppenbart vill positionera sig lite högre upp på skalan av tillverkare av livsnödvändiga prylar för bil- och puts-nördar.
Det yttre ger insidan en chans, men insidan ger det yttre sin glans så det är väl lika bra att kolla om Herrenfahrt Performance Series Supreme Auto Bath och Herrenfahrt Performance Series Ultra Gloss Detailer håller vad utsidan lovar!
Om vi börjar med schampot, Supreme Auto Bath, så strömmar när man öppnar korken en distinkt och trevlig fruktig arom fram och fyller min doftsuktande och möjligen kemskadade näsa med en air av något jag skulle associera till äpple. Sniff, sniff…
Herrenfahrt Supreme Auto Bath är pH-neutralt och därför skonsamt mot vax och lackförseglingar, det innehåller heller inga vaxer eller tillsatser som förändrar tidigare lackskydds egenskaper.
25 milliliter till 10 liter vatten ska det vara och när jag måttar upp Supreme Auto Bath lägger jag märke till att koncistensen är i det närmaste perfekt, rinner lätt och blandar sig med vattnet men med en liten tjockhet som ger den där känslan av kvalitet. Svagt ljusgrön till färgen.
Mycket riktigt skummar den upp rejält när blandningen i hinken får smaka på en kyss av högtrycken. Så ska det se ut.
Men nu får hinken vila lite, skum är kul och det vill jag ju leka med lite givetvis.
Även om Supreme Auto Bath inte är en dedikerad skumtvätt eller förtvätt eller vad man nu väljer att kalla den så funkar i många fall ett schampo bra som förtvätt sommartid näör bilen är lätt smutsad.
Första vändan testades med 8% med kanske lite rinnigt resultat, upp till 16% och det såg myckjet bättre ut. I ärlighetens namn borde man kanske tillägga att enbart skummets tjocklek allena inte är en garant för rengöringsförmåga. Bilen blev ren, dock var den ett lätt byte då den var endast lätt smutsig och har en mycket väl behandlad lack. Därav slutsatsen som ett bra sommarskum. Blandningarna är något man får testa sig fram till beroende av utrustningen man har till hands i fråga om lans och högtryckstvätt, erfarenheten säger att ju bättre prylar, ju lättare att få bra skum med lågprocentig blandning. De flesta borde kunna köra snålare än testat då testet är genomfört med low-end lans och högtryck.
Tillbaka till hinken, det har nu gått en stund men skummet är fortfarande ståndaktigt så det är väl bara att sätta igång. Halt och väldoftande är känslan när man sticker tvättvanten i hinken. Ja vante och vante förresten, använder den som washpad, är anpassad till Ali Express hemmamarknad i storlek skulle jag tro, ite några dasslock till händer, men det är priset man får betala för snålhet och de får väl fasas ut till förmån för bättre grejor… bara ett tips i all välmening: Buy cheap, buy twice!
Nä schampo var det ju tal om, och glidet är fint, låg friktion. Vanten går som en skållad råtta över bilen och lämnar en fin hinna av skum efter sig.
Sammanfattningen av Supreme Auto Bath kan inte bli annat än positiv.
Känner du slantarna brinna i fickan hjälper www.streetpower-rekond.se dig att skiljas från dem och i utbyte mot 199:- får du en 500ml flaska Herrenfahrt Supreme Auto Bath, vilket om du använder 10 liter vatten i tvätthinken räcker till 20 tvättar och ger ett pris per tvätt på 9.95:-
Okej! Bilen är tvättad och ren. Dags för lite extra glans och skydd, så fram med en lämplig följeslagare, Herrenfahrt Performance Series Ultra Gloss Detailer.
Här skiljer den sig direkt från massan. Sprayhuvudet liknar ingen annan och det har förmodligen marknadens mest finfördelande munstycke som ger en mycket fin dimma.
Ultra Gloss Detailer är som namnet antyder en detailer som kan användas på det mesta av bilens yttre som lack givetvis, men även plast, gummi och glas, den ger en synbar glanshöjning och typisk wetlook, en trevlig len yta samt att den lämnar ett visst mått av skydd efter sig då den dubblerar som en sealant och man kan räkna med i runda slängar tre månader. Ultra Gloss Detailers aktiva ingredienser är 100% biodegraderbara, och den är även fri från vax, lösningsmedel och traditionella silikoner vilket gör den till en stark kandidat att underhålla, eller för den delen glansboosta efter polering och vaxning, de flesta lackskydd utan att skada eller påverka dem negativt. För att återkomma till sprayhuvudet, så är det en god hjälp till att hålla produktåtgången låg. Man har ingenting för att överdosera Ultra Gloss Detailer om man inte har för avsikt att göra jobbet onödigt svårt eller dyrt för sig, less is more med Ultra Gloss Detailer.
Hur funkar den då? Den är testad både som torkstöd på blöt bil där den gjorde bra i från sig med en känsla av smörjande effekt mellan lack och torkduk och på torr bil med antingen produkt sprayad i mikrofiberduken eller direkt på bilen, vilket man föredrar är en smaksak men givetvis underlättar det om produkten liksom Ultra Gloss Detailer är säker för alla ytor.
Hittar inga direkta svagheter hos Ultra Gloss Detailer så för den som är ute efter en produkt i denna kategorin kan jag bara rekommendera att testa den. Bör räcka till runt 15 appliceringar, och med ett pris på 269:- ger det ett pris per applicering på 17,93:-.
Som kompanjoner betraktat känns Supreme Auto Bath och Ultra Gloss Detailer gjutna, en bra del i en underhållsrutin av din bil om du vill använda neutrala och milda kem som är trevliga att använda för att bevara och underhålla det befintliga lackskyddet och kanske boosta med lite extra skydd och wetlook under torkningen.
Därför är det nog rimligt att anta att det inte heller är en slump att de erbjuds just i par med varann och tycker du att detta har väck deitt intresse för produkterna finns det ju några kronor att spara på att slå till på Wash & Gloss Kit som lämpligt nog innehåller de båda. Det kostar 425:- och pengarna du sparar läggs lämpligen på ytterligare bilvårdsprodukter, eller hur!
There is a lot of spraywax and detailspray use going on in garages, washareas and detailshops.
More often with prefix or suffix such as ceramic, silica, SiO2 and so on – generally referred to as silicon dioxide. The number of such sprays on store shelves and in webshops is large and increasing. Is it all same same? Or big differences? We must have a look at it!
Gloss Garage has tested six different ”spray and wipe” silica sealants and now it is time to summarize the impressions from the test we conducted.
But what is it really, how is it used, and why? Perhaps it’s just as good to get started and try to get some understanding of these products in general.
In my eyes, a bit simplified, it is about a boosted up spraywax , where the properties are slightly enhanced in terms of shine, water run-off or lifespan. Do you like glass-like shine, a nice warm carnauba gloss or something neutral in between? Do you like the water beads to dance like crazy fairies on the paintwork, or would you like the water to sheet off and leave a dry surface ? Are you on the market for something that will last for a few months, between a couple of washings, or work well as a drying aid? All variants are on display. And they are included in the test. Gloss Garage guides you along the long row of products to let you find your favorites!
The range of uses for these products are wider than Kim Kardashian’s behind:
As a top coat for a ceramic coating – some (but far from all) with boring, slightly bristly / lifeless / non-hydrophobic surface. Wuppdiwupp, a round of silica spray and you have the protection you’ve always dreamed of. You have a ceramic coating you want to maintain, and extend life span of? No problems – Silica spray! Also, it works equally well to maintain / gloss boost / increase hydrophobicity of a synthetic sealant or wax. Not to mention completely unprotected lacquer (awful thought, right?) where you quickly and easily can to add something to it. They usually work pretty good as a drying aid – and you build or maintain a surface of protection every time you wash and dry the car. Maybe even wash it with a silica shampoo like tershine Purify Sio2 or Tac System Mystic Water Repellent to take a couple of examples. Most silica sprays work on paint, plastic and glass. Spray and wipe. On wet or dry car.
When a selection for the test was to be done, simply picking out some of the market’s most interesting products, with both similarities, differences and other things to compare. The products we tested are: Tac System Quartz Max Gyeon Cure tershine refract Nanolex SiFinish Adam’s Ceramic Boost Labocosmetica #Cupido (and #Perfecta)
What are we looking for? User-friendliness is number one – a product that is good in every way except just the operation tends to stand as dust collector on a shelf and is quite useless, shine is a major and of course one important factor for all detaling lovers. What can it bring?
Something we were focusing on is hydrofobicity and surface it leaves behind.
Longevity? No big emphasis on this, since the thouhgt is to quick and easy apply after each wash if desired.
Add also differences in the environment, the basis condition of the paintwork and so on, so you can get quite a wide spread … The tested sprays are promised to last anywhere from a few weeks to many months. Our tests clearly shows that a few weeks are no problems at all for anyone of them. One of the products we will return to in a single test in the future as it promises significantly more! Price of course, maybe not extremely crucial, but a big price difference between two equivalent products is not something to be ignored, especially if they are used for more or less every wash.
So, briefly, the wishes are:
Lifespan that lasts ”between washings” Nice smooth to the touch surface. Hydrophobicity, preferably sheeting to near dry. Easy to use. Reasonable price. Nice shine.
Piece of cake! Finding a favorite here can not be that difficult, can it?. That was we thought at first. But the more we began to twist, turn, compare and discuss … Yes, easier said than done is a good expression. Now, after eight treated cars – with washing and second treatment after a couple of weeks of driving, a number of test panels, many garage hours and harsh discussions later , it is time to put everything on display and possibly some products on the podium.
We have treated test panels to compare side by side, regarding shine, application and huydrophobicity. These have been prepared with Meguiars M100 and M205 as well as IPA before application to get equivalent conditions.
The cars used are 1-3 years old and in varying, but ok condition, variations from near-freshly treated to 1-2 year old paint protection, which has given a good spread to get a broad idea of how these products work .
Before the first application, the cars have been washed and decontaminated with cold degreaser, alkaline degreaser and fallout remover. The cars have been treated both complete with one and the same product, and different panels different products. All cars have been treated twice, both wet and dry.
To give a little perspective on the difficulties, we can play a game. Many of us have been well in the workplace, with friends or in the facebook group given, received and wrestled with fictional questions that could sound something like: A pile of money. Three cars. What will be your garage? The sum, number of cars and requirements vary. The dilemma is the same. Hmmm I’m going for a Ferrari F430, a BMW 645 cabrio and a Jaguar S-type will be a good daily driver. No, I think, it must probably be an E-Class All Terrain, an E93 m3 and one … Ah, I’ll start all over agian. Tesla? Aston Martin DB9 volante! All nice cars. Heaven or hell depends on what you are looking for, what qualities are worth concidering or have you perhaps been stuck to a brand?
We will continue with other cars and other “dilemma”. Have you read all this way, interested in a spray for your car, you’re probably like me, a real car lover. Many are the car enthusiasts who frequently visits the car manufacturers’ configurators in general and perhaps Porsche’s in particular. Possibly in the chase of the perfect 911. And of course, it’s a Carrera base model, in white, manual and with only a few options. A 911 in its most puristic state. But already the next day, there is something completely different. The perfect 911 is a Carrera S Cabrio with PDK, rear axle steering, PDCC and all boxes on the options list ticked . Next day a racing yellow GT3 ….. All great 911s with the same amount of acquisitiveness but with different characteristics. What do I really want?
Are you following along?
The common denominator leaves all the silica sprays in the test are the fact that they ale are silica sprays and that they are all roughly good, with very small degrees in contrast to what you can expect, on the other hand, they have different characteristics as if they are desirable or not up to person, occasion and desire. Larger differences than you can imagine! Everyone has unique, good qualities with few drawbacks. At one, we actually found no cons at all!
In the glimpse of fantasy car collections and Porsches, you might have already figured out and understood that the perfect silica spray is as hard to call as the perfect 911, this test has no winner – or just winners! On the other hand, some favorites, one of which is a TESTFAVORITE. With the help of each product’s individual assessment, you can find YOUR favorite.
Here we go: (All prices from Swedish market in SEK)
Tac System Quarts Max – Test Favorite 2015 debuted the updated Quartz Max from Tac System, and the one who has not lived under a rock since then can not have missed the talk on various discussion boards. Therefore, both curiosity and expectations were high when we pulled the trigger. What do we think, then? Test favorite you already read in the title and that´s is exactly what Quatz Max is. Very easy to handle and apply on dry car and the most easy to use as a drying aid on wet car. The hydrophobic properties are very good, the water lsheets off and leaves the paintwork almost dry. Quartz Max can be used on basically all car exterior surfaces such as paint, glass, plastic and rubber and behind the test´s slickest surface. The gloss increases visibly and is neutral somewhere between the typical silica glass and warm carnauba. The durability is sufficient between washings. No weaknesses at all actually. In addition, at a sensible price.
Gyeon Q2M Cure
Even in this case, the expectations and curiosity were high, Gyeon Cure are usually held high by the keyboard-warrior detailers all over the world. And they are not wrong! Cure leaves a nice slick surface with good shine. Not only the milk-look is shared with Quartzmax but also the amount of silica, 5%, and its Korean origin. The hydrophilic properties end up in the middle of this gang and it is not in any way bad, the level is high here. Easy-to-use on dry car, a bit less on the wet. Works on all surfaces. Fine shine. Expected life of up to 8 weeks according to the bottle, it is enough by far wash between washes. In summary, the rating is good, simple, good at most, does not stand out in any way. Somewhat expensive though.
tershine -Refract
After applying tershine Refract, it’s like switching to HD channel or put on your new glasses, something happens. The gloss increases and everything feels even more crisp and sharper. The character is unmistakable to the clear, shiny glass-like way. Easy to handle. The price is reasonable. Got a thing beading? Then Refract is for you! I Just a weakness if you are looking for sheeting. Gloss Favorite!
Nanolex SiFinish The king of sheeting, the water goes off and leaves large parts of the car almost dry. Drying with free flowing water is the thing here. The test’s most easy to handle when used as a drying aidt on wet car. Gives a nice shine towards the crispy way. Buy 750 ml bottle – big price difference per liter. Only for painted surfaces means Nanolex, however, it has been successfully used on glass and plastic during the tests. The recommendations not to use on plastic indicating a slightly higher silica content, so positive or negative, you decide!
Adam’s Ceramic Boost
Ceramic Boost is looking for your attention with its cool color and when you get close contact, you can sense the pleasant scent and find out that this is a real crowdpleaser. User-friendly to the maximum, the test’s most easy-to-handle on dry car, a little worse on wet. Good hydrophobicity, shine on the warmer side and leaves a very smooth surface. And it can be used in direct sunshine – if you work fast. Again, we may have reason to suspect a slightly higher silica content, as Adam’s advises against use on glass. However, tested without problems. Good or bad, you decide. A bit pricey but not at all dissuasive.
Labocosmetoca #Cupido and #Perfecta
#Cupido leaves a lovely carnauba gloss and warm shine. The surface sheets of water but may feel slightly gruff. Easy to use on dry car but slightly worse on wet. The expected life span are much longer than the rest of this gang, up to four months. Labocosmetica believes that #Cupido
can be used alone but that it works even better in pairs with #Perfecta. And we agree! The surface becomes slicker and much nicer – however, the hydrophobic properties change more to beading. With #Perfecta on the side, spray #Cupido on the car and #Perfecta in the microfiber cloth. The application is easier also on wet car in this case. Our recommendation is to apply #Cupido (using #Perfecta) on a regular basis, using only #Perfecta for maintenance and drying support during the normal weekly wash. A little different approach but a bit variety is satisfying and the result is clearly on top. reasonably priced, even though it requires two products, the initial cost is not discouraging and you get double the amount of product!
As previously said, which one you choose is a matter of taste. RegardingTac System we found nothing to whine at all, so it became the test’s favorite. Do we want the extra punch glosswise – and we often want to – use tershine as your weapon of choice. Extreme hydrophobicity fixes is Nanolex´s top game. Adam’s is obviously easy to fall for, like the more prolonged Labocosmetica’s carnaubamixed #cupido, especially in combination #perfecta as a maintenance product. #Cupido and #Perfecta, we will take a deeper look in to together with another Labocosmetic product later on, #Venere. These three together form what is called Magic3. Gyeon has few drawbacks and should be appreciated by most.
In practice, the differences in user-friendliness are quite small and after a while’s use, the little tricks for each are found quite quickly. The choice of microfiber cloth affects user-friendliness regarding application to a greater extent than which of the spray you prefer!
We like Adam’s single soft towel and tershine Microfiber cloth.
Purchase at Premium Car Care: https://premiumcarcare.se/shop/product/single-soft-microfiber-towel?tm=webshop&sm=tillbehor/microfiber and tershine: Microfiber cloth
It can also be added that some of these products look more beautiful on some colors, visually, in the personal perceptions, and nothing that may be more important here and now. This allows you to experiment yourself on the basis of taste your car´s color.
Do you feel like you do not know what you’re looking for and thoseint the thest is not for you? There are three more to throw into the fire. Yes, of course, even more, but these three have been used inside Gloss Garage’s walls, and although they are not included in the test or in some way considered here, they may still be worth mentioning, considering, or testing. For example, Gtechniq C2v3 ”Crystal Laquer Light”, Polishangel Rapidwaxx, Amazing SiO2 / TiO2 / Carnauba Combo and Orchard Autocare Speed Seal. Well, Speed Seal is actually a silica product, and preferrably used as a combination with Speed Wax and Perfection, called Holy Trinity.
Purchase at Rekondkompaniet: https://www.rekondkompaniet.se/products/c2-liquid-crystal?variant=39333964300 and Streetpower-Rekond: http://www.streetpower-rekond.se/spray-vax/401-polishangel- priest-detail-spray.html and http://www.orchard-autocare.se/produkt/speed-seal/
Product of our dreams? Tershine shine enhancement combined with sheeing surface from Nanolex SiFinish or Tac System Quartz Max. Scent like something from Adam´s maybe. Anyone?
I’ve said it before, but it’s worth mentioning agin, Mike Phillip’s words, ”Find something you like and use it often” will not be worn out and there you have your winner, the one you like and use often. Good luck and remember #glossisgood 🙂
Det används en hel del sprayvax och detailsprayer, för underhåll, snabbfix och som torkstöd i garage, tvätthallar och på uppfarter. Allt oftare med prefix eller suffix som keramisk, silica, SiO2 och så vidare – i allmänhet åsyftande kiseldioid. Antalet på butikshyllorna och i webshopparna är stort. Är det same same? Eller stor skillnad? Det måste vi ju ha reda på!
Gloss Garage har testat sex stycken olika ”spray and wipe” SiO2 sealants och nu är det dags att sammanfatta intrycken från testet som vi genomfört.
Men vad är egentligen detta och hur används det, och varför? Kanske är det lika bra att inleda med att röja lite i slyn och försöka få lite förståelse kring dessa produkter i allmänhet.
I mina ögon handlar det om lite förenklat om ett sprayvax på stereoider, där egenskaperna i någon mån boostats i fråga om glans, avrinning eller livslängd. Gillar du snärtig glasliknande gloss, en varm behaglig carnauba glans eller något neutralt däremellan? Ska pärlorna dansa som koffeinstinna älvor på lacken eller ska vattnet glida av i sjok och lämna en torr yta efter sig? Är det något som ska hålla i några månader, mellan ett par tvättar, eller funka bra som torkstöd? Alla varianter finns på marknaden. Och de finns med i testet. Gloss Garage guidar dig längs slingarande längder av produkter fram till våra och tillslut DINA favoriter!
Användningsomådena för dessa produkter är bredare än Kim Kardashians rumpa:
Som top coat för en keramisk coating – vissa (men långt i från alla) med tråkig, lite sträv/livlös/icke hydrofobisk yta. Simsalabim, en omgång Sio2 spray och du har skyddet du alltid drömt om. Du har en kermisk coating du vill underhålla, och förlänga livslängen på? Nemas Problemas – SiO2 spray bara. Funkar dessutom lika bra till att underhålla/glansboosta/avrinningsförfina en syntetisk sealant eller ett vax. För att inte tala om helt oskyddad lack (hemska tanke) där man snabbt smidigt och enkelt vill lägga på något vettigt. De funkar i regel jäkligt bra som torkstöd – och du bygger upp eller underhåller en yta varje gång du tvättar och torkar bilen. Kanske rent av kombinerat med ett SiO2 schampo som tershine Purify Sio2 (https://tershine.com/collections/products/products/purify-sio2-shampoo) eller Tac System Mystic Water Repellent (http://www.streetpower-rekond.se/tac-system-sverige/1490-mystic-water-repellent-500ml.html) för att ta ett par exempel ur högen. De flesta SiO2 sprayer funkar på lack, plast och glas. Spraya och torka. På våt eller torr bil.
När ett urval för testet skulle göras plockades helt enkelt några av marknadens mest intressanta produkter med ut, med både likheter, olikheter och annat som får vägas och viktas.
De produker vi testat är:
Tac System Quartz Max
Gyeon Cure
tershine Refract
Nanolex SiFinish
Adam´s Ceramic Boost
Labocosmetica #Cupido (och #Perfecta)
Vad söker vi då? Användarvänlighet är ju nummer ett – en produkt som är bra på alla sätt utom just handhavandet tenderar att få stå som dammsamlare på hyllan och är tämligen värdelös, glans är en stor och viktig faktor för alla putsälskare som givetvis inte enbart kan komma från ett spray, fast vad kan den tillföra?
Något som vi allt mer kom att fokusera på är avrinning och yta.
Finns allt i ett och samma paket?
Livslängd då? Ingen större vikt lagd vid detta, då tanken är snabbt smidigt och enkelt att påföra efter varje tvätt om så önskas.
Addera även skillnader i miljö, lackens grundskick och så vidare så kan man få ganska stor spridning… De testade sprayerna utlovas hålla allt från några veckor till många månader. Våra tester visar tydligt att några veckor inte är några problem alls för någon. En av produkterna ska vi återkomma till i ett enskilt test framöver då den lovar betydligt mer! Pris givetvis, kanske inte extremt avgörande, men en stor prisskillnad mellan två likvärdiga produkter är inte något man kan bortse ifrån, speciellt om de brukas vid mer eller mindre varje tvätt.
Så, lite kortfattat är önskemålen:
Livslängd som varar ”mellan tvättar”
Len, hal och trevlig yta.
Avrinning, helst sheeta till nära torr lack.
Enkel att använda.
Vettigt pris.
Snygg glans.
Enkelt! Att hitta en favorit här kan inte vara svårt utan visar sig nog snarast. Det var inställningen till en början. Men ju mer det börjas vändas, vridas, tänkas, jämföras och diskuteras… Ja, lättare sagt än gjort är är ett bra uttryck. Bara att riva av sig skjortan alltså. Nu, efter åtta behandlade bilar – med tvätt och återbehandling efter ett par veckors körning, ett antal testpaneler, många garagetimmar och diskussioner på gränsen till handgemäng är det alltså dags att sätta allt på pränt och eventuellt någon spray på podiet.
Vi har behandlat testpaneler för att jämföra sida vid sida, gällande glans, applicering och avrinning. Dessa har preparats med hjälp av Rupes LHR21, Meguiars M100/DMC6 och M205/DFP6 samt ipa innan applicering för att få likvärdiga förutsättningar.
‘
De bilar som använts är 1-3 år gamla och i varierande, men ok kondition lackmässigt, variationer från närapå nybehandlade till 1-2 år gammalt lackskydd i grunden vilket har gett en bra spridning för att kunna få en bred uppfattning om hur dessa preparat fungerar.
Före första applicering har bilarna tvättats och dekontaminerats med kallavfettning, alkalisk avfettning och flygrostlösare. Bilarna har behandlats både kompletta med ett och samma spray, och med olika paneler med oilka sprayer. Alla bilar har behandlats två gånger, både vått och torrt.
För att ge lite perspektiv på svårigheterna kan vi väl leka en lek. Många av oss har väl på arbetsplatsen, med kompisgänget eller i facebookgruppen gett, fått och brottats med fiktiva frågor som kan lyda något i stil med: En miljon kronor. Tre bilar. Vilket blir ditt garage? Summan, antalet bilar och krav varierar. Dilemmat är det samma. Hmmm jag tar en Ferrari F430, en BMW 645 cab och en Jaguar S-type blir en bra bruksbil. Nej, fan, tänker jag närmare på det måste det nog bli en E-klass All Terrain, en E93 m3 och en… Äh… jag börjar om. Tesla? Aston Martin DB9 volante! Alla sköna bilar. Kanonbra eller kalkonkass, beror på vad man söker, vilka egenskaper man värdesätter eller kanske rent av har man fastnat i ett märke?
Vi tänker vidare med andra bilar istället. Har du läst ända hit, intresserad av en spray till din bil är du förmodligen som jag, en riktig bilnörd. Många är väl de bilnördar som frekvent besöker biltillverkarnas konfiguratorer i allmänhet och kanske Porsche´s i synnerhet. Möjligen i jaken på den perfekta 911:an. Och det är ju självklart en bas Carrera, vit, manuell och få tillbehör. En 911 i sitt mest puristiska tillstånd. Men redan nästa dag, är det något helt annat. Den perfekta 911:an är en miamiblå Carrera S Cabrio med PDK, bakaxelstyrning, PDCC och alla gismos man kan kryssa i. Nästa dag en racinggul GT3….. Alla lika sköna 911:or med lika mycket habegär men med olika egenskaper. Vad vill jag ha?
Hänger du med?
De gemensamma nämnarna blad alla de SiO2 sprayer i testet är det faktum att de alla är just SiO2 sprayer och att de alla är ruskigt bra, med mycket små grader i skillnad av vad man kan förvänta sig, däremot har de olika egenskaper som om de är önskvärda eller inte är upp till person, tillfälle och önskemål. Större skillnader än vad man kan tro! Alla har unika, goda egenskaper med få nackdelar. På en hittade vi faktiskt inga nackdelar alls!
I skenet av svammlet kring ihopfantiserade bilköp och Porschar kanske du redan har räknat ut och förstått, att den perfekta Sio2 sprayen är lika svårt att ringa in som den perfekta 911:an, detta testet har ingen vinnare – eller bara vinnare! Däremot några favoriter, varav en TESTFAVORIT. Med hjälp av varje produkts enskilda bedömning, kan du hitta DIN favorit.
Nu kör vi, utan inbördes ordning:
Tac System Quarts Max – Testfavorit 2015 debuterade den uppdaterade Quartz Max från Tac System, och den som inte levt under en sten i skogen sen dess kan inte ha missat snacket på diverse diskussionsforum. Därför var givetvis både nyfikenheten och förväntningarna stora inför att sätta fingret på avtryckaren. Vad tycker vi då? Testfavorit läste du redan i rubriken och det är just exakt vad den är. Mycket lätt att hantera och applicera på torr bil och den absolut lättaste att använda som torkstöd på blöt bil. De hydrofobiska egenskaperna är grymma, vattnet sheetar av och lämnar lacken nära nog torr. Quartz Max kan användas på i princip alla bilen yttre ytor som lack, glas, plast samt gummi och den lämnar testets halaste yta efter sig. Glansen ökar synligt och är neutral någonstans mitt emellan typisk SiO2-glaslook och varm carnauba. Hållbarheten räcker mellan tvättar. Inga svagheter som vi lyckas sätta fingret på. Dessutom til ett vettigt pris.
Gyeon Q2M Cure Även i detta fallet var förväntningarna och nyfikenheten bland trätopparna, Gyeon Cure brukar hållas högt av skrivbordskrigande putsnördar välden över. Och de har inte fel! Cure lämnar en hal fin yta med go glans. Inte bara det mjölkvita utseendet delas med Quartzmax utan även mängden SiO2 på 5% och sitt koreanska ursprung. De hydrofibiska egenskaperna hamnar i mitten i detta gänget och det är inte på något vis dåligt, lägstanivån är hög. Lätthanterligt på torr bil, ett litet snäpp ner på blöt. Funkar på alla ytor. Fin glans. Hållbarhet upp till 8 veckor enligt flaskan, räcker ju med råge mellan tvättar… Sammafattningsvis är betyget gott, enkelt, bra på det mesta, sticker inte ut åt något håll. Något dyr dock.
Efter att ha applicerat tershine Refract är det som att byta till HD-kanal eller ta på sig glasögonen, någonting händer. Glansen ökar markant och allt känns med ens krispigare och skarpare. Karaktären är omisskännligt åt det klara, skinande, glasliknande hållet. Enkel att hantera. Priset är schysst. Svag för beading? Då är Refract för dig! Snyggt är det i alla fall, även om det faller lite utanför ramen för de önskemål som ställdes inför testen. Bara en svaghet om man söker sheeting. Glansfavorit!
Nanolex SiFinish Kungen av sheeting, vattnet åker av i stora sjok och lämnar stora delar av bilen i det närmaste torra. ”Torkning med slangen” går som en dans. Testets mest lätthanterliga vid användning som torkstöd på blöt bil. Ger en snygg glans med dragning åt det krispiga hållet. Köp 750 ml flaskan – stor prisskillnad per liter. Enbart för lackade ytor menar Nanolex, dock har det med framgång använts även på glas och plast under testerna. Att man avråder från användning på plast och kan indikera på en något högre SiO2-halt, så positivt eller negativt avgör du!
Adam´s Ceramic Boost Redan på håll söker Ceramic Boost din uppmärksamhet med sin uppkäftiga färg och när du får näskontakt kan man konstatera att detta är en riktig publikfriare, testets enda uppenbart insmickrande produkt vid första ögonkastet. Användarvänlig till max, testets mest lätthanterliga på torr bil, lite sämre på blöt. Bra hydrofobicitet, glans åt det varmare hållet och en väldigt len yta. Ett plus i kanten är att den kan användas i direkt solsken – om man jobbar på snabbt. Även här kan vi ha anledning att misstänka en något högre SiO2-halt, då Adam´s avråder från användning på glas. Dock testat utan problem. Bra eller dåligt avgör du. Något högt literpris men inte avskräckande.
Labocosmetoca #Cupido och #Perfecta #Cupido lämnar efter sig en härlig carnaubaglans och varm lyster. Ytan sheetar av vatten men kan kännas en aning sträv. Lättapplicerat på torr bil men något sämre på blöt. Den förväntade livslängen och mycket längre än övriga i gänget, upp till fyra månader. Labocosmetica anser att #Cupido
kan användas ensam men att den funkar ännu bättre i par med #Perfecta. Och vi håller med! Ytan blir lenare och trevligare – dock övergår de hydrofobiska egenskaperna till mer åt beadinghållet. Med #Perfecta vid sidan sprayar man #Cupido på bilen och #Perfecta i mikrofiberduken. Appliceringen går lättare även på blöt bil i detta fall. Vår rekommendation blir att applicera #Cupido (med hjälp av #Perfecta) med jämna mellanrum och att använda enbart #Perfecta som underhåll och torkstöd vid normala veckotvätten. Lite annorlunda tillvägagångssätt men omväxling förnöjer och resultatet är i topp. Vettigt prissatt, trots att det ”krävs” två produkter blir initialkostnaden inte avskräckade och man får dubbel mängd!
Som tidigare är sagt, vilken du väljer är en smaksak. Gällande Tac System hittade vi inget alls att gnälla på, därför blev den testets favorit. Vill vi ha det extra trycket i glansen – och det vill vi ofta- blir tershine vapnet. Extrem vattenavrinning fixar Nanolex. Insmickrande Adam´s är givetvis lätt att falla för, liksom den mer långlivade, Labocosmetica´s carnaubamixade #cupido, framför allt i kombination #perfecta som underhållsprodukt, vilka nästan skjuter över mål i denna grupp men ändå passar så bra in trots, eller kanske tack vare, att det i jämförelse blir ett annorlunda tillvägagångssätt. #Cupido och #Perfecta kommer vi att titta närmare på i kombination med ytterligare en Labocosmeticaprodukt framöver, nämligen #Venere. Dessa tre tillsammans bildar vad som kallas Magic3. Gyeon har få nackdelar och borde uppskattas av de flesta.
Skillnaderna i användarvänlighet är i praktiken ganska små och efter en stunds användning hittar man de små knepen för varje medel ganska snabbt. Valet av microfiberduk påverkar användarvänligheten avseende applicering i högre grad än vilken av sprayerna du föredrar!
Ett par vi fattat tycke för är Adam´s single soft towel och tershine Mikrofiberduk
Det kan också tilläggas att vissa av dessa produkter sitter snyggare på somliga kulörer rent visuellt, höst personliga uppfattningar och inget som kanske ska läggas större vikt på här och nu. Det här får du experimentera med själv utifrån tycke, smak och lack.
Känns det som du ändå inte hittar det du söker? Det finns tre till att kasta in i elden. Ja givetvis ännu fler, men dessa tre har figurerat innanför Gloss Garage´s väggar och även om de inte är med i testet eller på något sätt bedöms här, ändå kan vara värda att nämna, fundera på, överväga eller rent av testa. Vad sägs till exempel om Gtechniq C2v3 ”crystal laquer light”, Polishangel Rapidwaxx, fantastisk SiO2/TiO2/carnauba-kombo och Orchard Autocare Speed Seal. Jo, Speed Seal är en SiO2, och används med fördel som kombination med Speed Wax och Perfection, kallat Holy Trinity.
Drömprodukten? Glanshöjningen från Tershine refract kombinerat med sheetande yta från Nanolex SiFinish eller Tac System Quartz Max. Kanske kryddad med lite doft i stil med Adam´s. Någon som känner sig manad?
Jag har sagt det förr, men det är värt att nämna igen, Mike Phillips bevingade ord, ”Hitta något du gillar och använd det ofta” blir inte utslitna och just precis där har du DIN vinnare, den som du gillar och använder ofta. Lycka till och kom ihåg, #glossisgood 🙂
Car shampoo. Do you really need to use it? There is dishwashing detergent in the kitchen and …. no by the way, that discussion does not belong here. Then there is discussion about all types of car shampoo, with wax, or without and the increasingly popular SiO2 shampoo´s with all their special characteristics. That discussion does not belong here either.
This is a review for you who already have a carefully selected sealant on your car, with the features you want. Whether it’s a wax, a synthetic seal or a ceramic coating that you laid down hours of work or a big stack of money on, of course, you do not want to change, or maybe even worsen it, because of a car shampoo. Therefore, use a neutral, ph-balanced auto shampoo without additives.
It’s a review for those who really like your car and think that the weekly maintainance wash is a feast. It’s a briefing for those who like to have a smile in their face while getting a shampoo out of the garage locker and enjoy the premium feel of a nice package, colors and smells as well as the foam and the slippery feeling when the wash mitt slides over the car. The whole is important for the experience. This is nothing you need, or need to have. That’s something you definitely want to have. A good car shampoo. And a good car shampoo should feel luxurious!
The shampoos involved are:
Herrenfahrt Waschessenz Tershine Purify Waxd Superior Soap Tac system Mystic Bubble Gtechniq G Wash Adam’s Car Shampoo Carman Autoschampo (The cheapest shampoo that was available – a counterweight :-)) Chemical Guys Mr. Pink
Carman Autoschampo is in on one occasion – the price! That it was available at a low-cost store for the penalty amount of SEK 10 / L, which meant that it had to come with, as a small counterweight.
To go ahead of the events, it can be said that most shampoos performed extremely well. A small perceived difference may have cost a point and a placement. Small things can thus give big differences. Which – apart from Carman (though this also has its place and task) – one chooses, the dissatisfaction will shine with its absence.
The test has much and much gone on feeling and experience which, of course, gives a subjective picture but, of course, soft values are at least as pleasant as hard facts.
Economy has obviously been weighed in, if two shampoos are equivalent, it can be a good determining factor, and the price differences per wash are greater than you think.
Safety Data Sheet is another parameter, all except one has been able to display this. Very good!
To the feeling and experience, assessments have been made of packaging, color and smell.
Silly irrelevancies some says. Absolutely not! says GlossGarage.
Gliding and foaming properties are of course important features that have been checked and assessed.
However, no major attention has been paid to cleaning properties, much because, at this level of caring for your car, when you start handwashing, the car must already be ”clean” for example by use a of prewash or foamlance before even think of touching the car by hand. In addition, it is a difficult process to implement in a fair way. Thirdly, there was no suspicion that any shampoo of these would NOT have any approved cleaning ability.
The review has been done with blind tests of foaming ability, how the shampoo mixes with water, the general feel, foam and glide by handwashing with washmitt, how long the foam in the wash bucket stays, and how color, smell and texture are experienced. Then the packaging has been evaluated, and the cost per wash is calculated.
Shampoo test, 1st place. Tershine Purify.
A shampoo that is not the best at all, but performs evenly and loudly. It’s easy to enjoy.
The bottle is, modern and stylish – feeling of Nordic design. The color of the shampoo is nice and the scent has a tropical touch, it smells good but is far too anonymous, ice on with more scent! The consistency is good, maybe a bit thick but blends easily and considering the degree of concentration, 10ml to 10L, nothing to marvel at. The glide is superior, beatenonly by the number two in the test. The foam is the test’s best, thick and lasts long, with a small margin better than the runner up, Mystic Bubble. Swedish text on label – good for us in Sweden. (The rumour says labels in english are coming.)
If you then weigh in the economics point, at a low cost per wash – then the result can not be other than that Purify gets pole position. Congratulations to the gold medal!
Price: 23 USD / 19 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 500ml Dilution: 10ml / 10L Washes per bottle: 50 Cost per wash: 0,46USD / 0,38EUR
Shampoo test, 2nd place Tac System Mystic Bubble
Here we are really impressed with the good foam and, above all, the best glide of the test. It is majestic. Welcome to slippery land! The consistency feels a bit thin, which may not really be a disadvantage for anything but the feeling. The color looks ok and the scent…. wow what a scent and its got presence. Best in the gang – definitely.
A small counterweight is the package that may seem a bit anonymous, but what places Mystic Bubble on a highly deserved silver placement after the winner is the price per wash that ends at a 2,5 times higher cost.
If you look only at the characteristics of the shampoo and not as a whole premium package experience or at the cost per wash, then Mystic Bubble is the number one. This is a shampoo that must have a place in your the collection!
Price: 19 USD / 16 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 500ml Dilution: 30ml / 10L Washes per bottle: 17 Cost per wash: 1,11 USD / 0,94 EUR
Shampoo test, 3rd place Adam’s Car Shampoo
The bottle makes you wear a smile straight away, something about it makes you happy, right? A really big advantage is the cap! Thank you Adam´s. The color is approved and works really well to the bottle’s other appearances. The consistency is good and the scent is pleasant, but here too, as in the case of tershine, you want more. Foam and glide are also here really good, only one ounce under the two best. Here are no disappointments. Cost per wash ends at something like Mystic bubble in the middle of the pricerange. If you have never used Adam’s Car Shampoo before, it’s time to do it now. Chances are you like it. A lot.
Price: 16 USD / 13 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 473ml Dilution: 30ml / 10L Washes per bottle: 16 Cost per wash: 1 USD / 0,81 EUR
Shampoo Test 4th Place Gtechniq Gwash
Cherry wine.That is the first association you get when you make nose contact with Gwash. Good or bad lies in your sense of smell, but it does smell good. Fits with the color as well. Gwash has a good consistency, but it’s hard to dissolve in the water, a real shot with the pressure washer is required. Also, a good car shampoo with approved foam and glide. In addition, with a low cost per wash, you should not ignore this shampoo. Sad packing with low budget vibes destroys the first impression though.
Price: 18 USD / 15 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 500ml Dilution: 10ml / 10L Washes per bottle: 50 Cost per wash: 2,78 USD / 0,3 EUR
Shampoo test 5th place – TIE BETWEEN WAXD SUPERIOR SOAP Herrenfahrt Waschessenz
You will fall immediately. The bottle stands out and fully illuminates the air with the feel of premium. Off with the cap and the scent that appears is strong and masculine.Any cooler than this will not be. Hard cheese for Herrenfahrt is that the glide and the foam are not of the same class as those in the top positions – but thus not said it’s bad, just the others are remarkable good. The color feels a bit dull, but hidden in the beautiful bottle, what difference does it make. What ultimately chops Herrenfahrt is the cost per wash. At a cost over 4 times as high as the winner! But hey, you still want it anyway!
Price: 19 USD / 16 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 250ml Dilution: 25ml / 10L Washes per bottle: 10 Cost per wash: 1,9 USD / 1,6 EUR
Shampoo test 5th place – TIE BETWEEN HERRENFAHRT WASCHESSENZ
Waxd Superior Soap
Except to the bottle and cost per wash, wich is lower, Superior Soap is striking alike Herrenfahrt Waschessenz. Yes, they are so similar that you start thinking twice. Color, consistency, scent, glide, dilution (+/- 5ml) of the foam, and the time it takes, and looks, until the foam is fading in the wash bucket after foaming it up with the pressure washer. Makes you go hmmmmm ……
Price: 15 USD / 12 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 500ml Dilution: 20ml / 10L Washes per bottle: 25 Cost per wash: 0,6 USD / 0,48 EUR
Shampoo test 6th place
Chemical Guys Mr. Pink
One old favorite that is encountering too high resistance in this gang. A bit sickly sweet smell, and a consistency that makes it difficult to pour out of the bottle. Then the bottle, yes, the taste really differs, but you have seen better looking, havn´t you. The glide is somewhere in the middle. The two things that makes you happy with Mr Pink is the foaming action that is very good and the cost per wash wich is fair. Do not think that i dismiss Mr Pink as junk, cause im really not, it´s still a desent shampoo. It´s just a fact, that it is at least 6 better choices out there. The gap between this and the others above is tio big.
Price: 16 USD / 13 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 473ml Dilution: 15ml / 10L Washes per bottle: 31 Cost per wash: 0,51 USD / 0,41 EUR
Shampoo test 7th place Carman Autoshampoo
Okay, Carman Autoshampoo has nothing is this gang to do. From the outset, it was not even intended for comparison, as it is not near premium nor intended for that purpose. It has bottom grades in everything, from packaging (it does not get any worse) to scent and appearance. The glide is worse and foam fades quick. BUT for the super low price of a 1 liter bottle in local low-cost warehouses it is obviously attractive to give it a shot. Most car shampoos on the market are probably better than this. BUT: (Much) Better than dishwashing detergent and for that super low cost per wash it scratches the top rating in the economy. In the summary i can also see a field of application for it…
Price: 1 USD / 1 EUR (Converted Swedish price Dec. 2017) Content: 1000ml Dilution: 50ml / 10L Washes per bottle: 20 Cost per wash: 0.05 USD / 0.05 EUR !!!!!
Buy at your local low-cost store.
Summary.
So alike but still so different. From 60 cents to almost 2 USD ( or 5 cents to EUR 1,70) per wash (10 liters in the washbucket).
Dirtcheap Carman has space in the garage locker and a field of use, even for a car shampoo connoisseur: Overdose it, pour it in the wheelwashbucket. If the rims are well coated and washed thoroughly during the weekly maintainance wash, often a regular shampoo, at least in the summertime will do the job. Then this low budget shampoo will come to use, or any of the shampoos you already have on the shelf, and really want to replace at this point.
The Herrenfahrt shampoo is of course lovely ludicrous, but the resemblance to Waxd is more than interesting. Mr. Pink is a bit down the ladder. Gtechniq is not bad. That is to say that whatever you choose here, it’s a good choice, because as mentioned in the introduction, there are very subjective thoughts and yours may be quite different.
Did I forget to list some? They come here: Tershine Purify is the winner of the test and the best buy, based on a mix of all features. Tacsystem Mystic Bubble is perhaps the best shampoo. Adam’s Car Shampoo is very nice to use, grows over time and wakes up. In addition, it has an advantage in being able to use even in strong sunshine, as has been confirmed by the Forensic Detailing Channel.
Recommendation: Maybe sounds crazy BUT: Buy one, two and three. They´re all crazy good. You will like all three. You have now secured chemicals for about 83 future washings, so it will last for almost a year if you have two cars to wash each week. Rationally. Alternation is good for you and when all three bottles are empty, you are guaranteed to have found YOUR favorite and YOUR winner, who will cut the first and finest place on your shampoo-shelf in the garage.
glossgarage.se 